中交云南高速62套ETC门架吊装全部完成，交通收费设备迈入新阶段

随着最后一套ETC门架在云南高速某关键路段顺利吊装到位，中交云南高速62套ETC门架吊装工程宣告全部完成。这一重要节点的达成，标志着云南省高速公路取消省界收费站、推广电子不停车收费系统（ETC）工作取得阶段性突破，也为后续交通收费设备的全面升级与联调联试奠定了坚实基础。

工程背景与意义

深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站，是既便利群众出行、又提高物流效率的重要民生工程。ETC门架系统作为实现不停车快捷收费的核心设施，通过架设在高速公路沿线，利用射频识别技术对车辆进行分段计费与路径识别，从而实现全国联网收费的精准化和高效化。

中交云南高速此次完成的62套ETC门架，覆盖了管辖路段内的多个互通枢纽和关键断面。门架吊装的全部完成，意味着硬件层面的主要障碍已被清除，下一步将集中开展天线、摄像头、控制器等交通收费设备的安装与调试。

吊装过程：高难度下的精细化作业

云南地形复杂多变，高速公路多穿行于山岭之间，部分吊装点位于高边坡、弯道或跨越既有交通干道的位置。加之工期紧、任务重，且需保障施工期间道路正常通行，吊装作业面临不小挑战。

为此，项目团队采取多项针对性措施：

• 错峰施工：合理安排吊装时间，避开交通高峰，并联合交警部门实施临时交通管制或短时封闭。
• 定制方案：针对每套门架所处路段的风速、跨度、净空等参数，制定专项吊装方案，选用合适吨位的吊车与索具。
• 安全保障：设立多重防护，专职安全员全程监督，确保高空作业与路面作业互不干扰。
• 精度控制：门架立柱垂直度、横梁水平度以及后续设备安装位置均需满足高标准，为后续收费数据的准确性提供保障。

在多方协同下，全部62套门架均安全、优质地完成了吊装。

交通收费设备安装将全面提速

ETC门架吊装完成后，更细致而关键的工作——交通收费设备安装与系统联调随即展开。主要设备包括：

• RSU（路侧单元）：负责与车载OBU进行短程通信，实现交易数据交互；
• 高清车牌识别摄像机：对车辆进行图像抓拍与车牌识别，作为计费辅助与稽核依据；
• 补光灯与道闸控制器：保障夜间及恶劣天气下的识别效果；
• 工业交换机与供配电设备：为门架系统提供稳定网络与电力支持。

这些设备安装完成后，将进行单体调试、站级联网测试及省中心联调。最终全网联调成功之时，车辆经ETC门架即可完成不停车扣费，真正实现“一次行程、分段计费、出口统一结算”。

对出行与物流的积极影响

ETC门架系统的全面部署，将为云南乃至全国交通带来多重利好：

1. 通行效率提升：省界收费站拥堵将成为历史，车辆无需停车取卡缴费，大幅减少排队时间。
2. 物流成本降低：货运车辆可节省燃油与时间成本，提高运输效益。
3. 节能环保：减少车辆怠速与频繁起停，降低尾气排放。
4. 智慧交通基础：门架系统采集的交通流、车型等数据，可为路网监测、应急调度和未来车路协同提供支撑。

展望：下一阶段目标

中交云南高速相关负责人表示，门架吊装全部完成只是第一步。项目团队将紧盯交通收费设备的到货、安装与联调进度，严控质量与安全，力争如期实现系统并网运行。届时，广大司乘人员将切实感受到“无感通行”的畅快体验，云南高速的运营管理也将迈入数字化、智能化的新阶段。

随着最后一座门架安装就位，云南高速的这张“智慧收费网”正越织越密，为人民群众美好出行和区域经济高质量发展注入新动力。